Tesla Model 3購入日記：その1

今年11月を迎えると電気自動車（EV）の日産LEAFを乗りはじめて丸5年が経過します。いわゆる残価設定ローンの最終回がやってくるので、選択を迫られています。一つ目は、残価分を新たにローン組み直して支払い継続で乗り続ける、二つ目は別の日産車に乗り換えることを選択して、下取りから差し引いてもらう。そして三つ目は車両自体を返却して残価をチャラにするのパターン。

5年前、EVに乗るなんて普通じゃなくて、ちょっと変わった人に見えたかもしれませんが、現在は自動車各社からそれぞれEVが発売されようとしています。EVも普通になってきました。これから数年の間に世の中走る自動車はどんどんEVに変わっていくのではと思うと、今からガソリンやディーゼルの自動車に乗り換えるのは時代を逆行してしまうし、きっと次の乗り換え（するのかな？）の時の下取り（リセールバリュー）は低いと思うんです。

で、次に乗り換える候補として考えているのは、やっぱり順当に新型のLEAFでした。モデルチェンジされた新しいのだと、プロパイロット1.0でいわゆるレベル2な同一車線の自動運転や自動駐車、eペダルといった先進技術が搭載されて、買い換えには魅力あります。でも思ったんです。

「別の選択肢もあるんじゃないの？」

と。EVの世界は日進月歩。どんどん新しい機能や技術が投入されていきます。そのうち高速道路でも複数車線を跨いだ自動運転や、高速道路を入ってから出るまでずっと自動運転したり、一般道でも信号認識して止まったり走ったりと。これまでの自動車は買ったそのときの最新技術は使えても、その後出てきた技術を使えることってホント稀で、指をしゃぶるしかなかったんです。今のLEAFもそうです。これからの自動車、EVならなおさらですが、アップデートしていきたいじゃないですか。高い買い物なんだし。買った後もワクワクしたいじゃないですか。

そう考えると、選択肢は既存の自動車メーカーだと要件が足りなくなるのです。今それを実現していて、手が届きそうなのはTesla Model 3。次の愛車はアメ車にしたいと思います。一気に飛び越えた感じですが、今後数年間乗るのであれば、そういう選択肢もあると決めました。これからお財布との相談と未知の体験になるので事前リサーチをしながら、進めていこうと思います。

ということで、残価設定の最終回の選択は三つ目を選択することにして、車両自体を返却して残価をチャラする選択にしたいと、今日現在は考えてます。まぁ、これから半年弱どうなるかまだ分からないですけどね。